Dir.resp. Pippo Gatto

L’Unical scende in pista con la formula ATA, ecco il prototipo

16 lug 08 Dopo tre anni di lavoro per progettare e realizzare una vettura da corsa, l’Università della Calabria è pronta per scendere in pista e partecipare alla manifestazione internazionale della Formula ATA o formula Sae Italy, che si svolgerà dal 20 al 22 settembre a Fiorano (MO), presso la pista della Ferrari, dove saranno presenti 33 università provenienti da tutto il mondo.
A realizzare la vettura è stato un Racing Team della Facoltà di Ingegneria, guidato dai professori, Maurizio Muzzupappa e Segio Bova, che hanno fornito stamani, in occasione della manifestazione di presentazione della vettura, svoltasi nell’aula magna, alla presenza del Rettore, prof. Giovanni Latorre, e della Preside della Facoltà, Laura Luchi, tutti gli elementi di conoscenza del progetto, le ambizioni e le speranze di successo, sostenuti dai due sponsor ufficiali, la Banca Carime, rappresentata dal condirettore generale, dott. Raffaele Avvantaggiato, e dal gruppo Aster, attraverso il suo vice presidente, dott. Saverio Greco.
La Formula ATA, organizzata dalla SAE (Society of Automotive Engineers), è una manifestazione internazionale che si tiene ogni anno in diverse parti del mondo. L’Università della Calabria ha già partecipato due anni fa con il progetto della vettura classificandosi al I° posto tra le Università esordienti. Quest’anno, invece, i giovani ingegneri si metteranno in gioco con la sfida lanciata alle altre 33 Università provenienti da tutto il mondo in una complessa gara che comprende, sia le prove dinamiche (accelerazione, durata, consumi, ecc.) che le prove statiche (presentazioni sia tecniche che economiche).

Un impegno importante. “E’ un impegno – ha detto nella circostanza il prof. Maurizio Muzzupappa - davvero importante e difficile per gli studenti dell’Unical che si troveranno a competere con Università che possono vantare una lunga tradizione nel settore automobilistico (come i vari Politecnici di Milano e Torino o Università come quelle di Modena, Stoccarda, Graz, ecc.), ma che, soprattutto, possono disporre di enormi budget provenienti da enti locali, banche e vari imprenditori (diverse Università europee possono disporre di budget di oltre 150.000€ all’anno).
Per i ragazzi del team calabrese, invece, in questi anni c’è stato solo il contributo dell’amministrazione dell’Unical e della ditta Aster di Cosenza (concessionaria dei marchi Audi, Volkswagen, Seat e Skoda), unica realtà imprenditoriale locale a credere nel progetto dei nostri giovani ingegneri, nonche della Banca Carime”.
La vettura progettata e realizzata dagli studenti della Facoltà di Ingegneria con motore motociclistico Aprilia (il bicilindro della 550 SXV) e telaio tubolare in acciaio con sospensioni tipo formula 1 è pronta per scendere in pista e nello spazio riservato alla sua presentazione nell’atrio d’ingresso dell’aula magna ha suscitato tanta emozione, a partire dal Rettore Latorre, che ad alta voce, rivolto all’intero team, ha detto loro: “Sono orgoglioso di voi tutti”.
Il Racing Team è composto da oltre 30 studenti dell’ateneo calabrese e tutti vogliono dimostrare, con forza, impegno e passione la voglia di emergere e raggiungere posizioni di riguardo e successo da dedicare alla nostra regione.

A Fiorano la prova su strada. Con la gara di Fiorano si chiude un triennio di collaborazione tra l’Università della Calabria e il Gruppo Aster per realizzare la vettura di competizione della formula ATA, ma che potrà trovare nuovi spazi di ricerca, investimenti e competizioni indirizzati alla realizzazione di motori ibridi ad alta tecnologia (ecologico, elettrico). E’ quanto ha chiesto al Rettore Latorre il vice presidente del Gruppo Aster, dott. Saverio Greco, che ha subito raccolto il suo assenso di disponibilità.
Con la manifestazione di presentazione della vettura, quindi, si chiude un primo capitolo, per aprirne un altro che impone due canali: il primo dare continuità nel tempo alla formula ATA con la ricerca di nuovi sponsor di sostegno; il secondo avviare il confronto come meglio rispondere alla necessità di ricerca e sperimentazione dei motori ibridi, necessari alla società mondiale per una difesa ambientale e una qualità della vita a maggiore dimensione umana.
Il team è composto dagli studenti e ingegneri: Valentina Abate (referente progetto), Natale Bifano (referente motore), Vincenzo Calegiuri (referente telaio), Leo Alfano (referente comunicazione e marketing), Giorgio Malito (team leader), Pietro Borrelli, Jennifer Galati, Mirko Garofano, Antonella Manica, Emmanuele Cicco, Marco Gentile, Manuel Mascaro, Roberto Osso, Andrea Perrone, Giovanni Scoleri, Giuseppe Vita, Gaetano Allevato, Pierluigi Argentino, Salvatore Esposito, Leonardo Marano, Michele Mandaglio, Antonio Morabito, Andrea Perrone, Maria Rosaria Sorrentino, Giovanni Scoleri, Marcello Molinari, Matteo Minervino, Luca Mendicino, Maria Rosaria Lauria, Francesco Matarazzo.
I piloti della vettura sono: Natale Bifano, Vincenzo Calegiuri, Emmanuele Cicco, Gaetano Allevato.